Wer einen Fuhrpark verantwortet, kennt die Tabellen: Fahrzeugliste, Wartungstermine, Kilometerstände, Tankbelege. Solange alle Fahrzeuge einen Verbrennungsmotor haben, funktioniert das – Tanken dauert fünf Minuten, und die Reichweite ist kein Planungsthema. Sobald das erste Elektrofahrzeug dazukommt, ändert sich die Aufgabe. Ein Elektro Transporter braucht keine Werkstatttermine für Ölwechsel, dafür eine Ladeplanung, die zur Route passt. Wer diese Umstellung sauber aufsetzt, gewinnt dabei mehr, als er ersetzt: Die Daten, die ein elektrisches Fahrzeug ohnehin liefert, machen Auslastung und Kosten erstmals sichtbar.
Flottenmanagement Software ist damit weniger eine Verwaltungshilfe als ein Planungswerkzeug. Für Führungskräfte stellt sich die Frage, welche Funktionen tatsächlich gebraucht werden – und was sich an den Abläufen ändert, wenn die Software eingeführt wird.
